ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ఉత్పత్తులు జిగటగా ఉన్నప్పుడు పేలవమైన అచ్చు విడుదలకు కారణం ఏమిటి?
ఇంజక్షన్ మోల్డింగ్ ఉత్పత్తులను అంటుకోవడం మరియు పేలవమైన డెమోల్డింగ్ కోసం అనేక కారణాలు ఉన్నాయి మరియు అచ్చు వైఫల్యం ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి. కారణాలు మరియు చికిత్స పద్ధతులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. అచ్చు కుహరం యొక్క ఉపరితలం కఠినమైనది. అచ్చు కుహరం మరియు రన్నర్‌లో ఉలి గీతలు, నిక్స్, మచ్చలు మరియు డిప్రెషన్‌లు వంటి ఉపరితల లోపాలు ఉంటే, ప్లాస్టిక్ భాగాలు సులభంగా అచ్చుకు కట్టుబడి ఉంటాయి, ఫలితంగా డీమోల్డింగ్ చేయడంలో ఇబ్బంది ఏర్పడుతుంది. అందువల్ల, కుహరం మరియు రన్నర్ యొక్క ఉపరితల ముగింపును సాధ్యమైనంతవరకు మెరుగుపరచాలి మరియు కుహరం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం ప్రాధాన్యంగా క్రోమ్ పూతతో ఉండాలి. పాలిష్ చేసేటప్పుడు, పాలిషింగ్ సాధనం యొక్క చర్య దిశ కరిగిన పదార్థం యొక్క పూరక దిశకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
2. అచ్చు అరిగిపోయింది మరియు గీయబడినది లేదా ఇన్సర్ట్ వద్ద గ్యాప్ చాలా పెద్దది. కరిగిన పదార్థం అచ్చు యొక్క గీయబడిన భాగంలో లేదా ఇన్సర్ట్ యొక్క గ్యాప్‌లో ఫ్లాష్‌ను ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, అది డీమోల్డింగ్‌లో కూడా ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది. ఈ విషయంలో, దెబ్బతిన్న భాగం మరమ్మత్తు చేయబడాలి మరియు ఇన్సర్ట్ యొక్క ఖాళీని తగ్గించాలి.
మూడవది, అచ్చు దృఢత్వం సరిపోదు. ఇంజెక్షన్ ప్రారంభంలో అచ్చు తెరవబడకపోతే, తగినంత దృఢత్వం కారణంగా ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి చర్యలో అచ్చు వైకల్యంతో ఉందని సూచిస్తుంది. వైకల్యం సాగే పరిమితిని మించి ఉంటే, అచ్చు దాని అసలు ఆకృతికి తిరిగి రాదు మరియు మరింత ఉపయోగించబడదు. వైకల్యం అచ్చు యొక్క సాగే పరిమితిని మించకపోయినా, కరిగిన పదార్థం చల్లబడి మరియు అచ్చు కుహరంలో అధిక పరిస్థితులలో పటిష్టం చేయబడుతుంది మరియు ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి తొలగించబడుతుంది. అచ్చు దాని వైకల్యాన్ని పునరుద్ధరించిన తర్వాత, ప్లాస్టిక్ భాగం సాగే శక్తితో బిగించబడుతుంది మరియు అచ్చు ఇప్పటికీ తెరవబడదు.
అందువల్ల, అచ్చును రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, తగినంత దృఢత్వం మరియు బలాన్ని రూపొందించాలి. అచ్చును ప్రయత్నించినప్పుడు, అచ్చును నింపే ప్రక్రియలో అచ్చు కుహరం మరియు అచ్చు బేస్ వైకల్యంతో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి అచ్చుపై డయల్ సూచికను ఇన్స్టాల్ చేయడం ఉత్తమం. అచ్చు పరీక్ష సమయంలో ప్రారంభ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు మరియు అదే సమయంలో అచ్చు యొక్క వైకల్పనాన్ని గమనించాలి. , ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో వైకల్యాన్ని నియంత్రించడానికి ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని నెమ్మదిగా పెంచుతున్నప్పుడు.
రీబౌండ్ ఫోర్స్ చాలా పెద్దది అయినప్పుడు బిగింపు వైఫల్యానికి కారణమైతే, అచ్చు ప్రారంభ శక్తిని పెంచడం మాత్రమే సరిపోదు. అచ్చును వెంటనే విడదీసి కుళ్ళిపోయి, ప్లాస్టిక్ భాగాలను వేడి చేసి మెత్తగా చేసి బయటకు తీయాలి. తగినంత దృఢత్వం లేని అచ్చుల కోసం, దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి అచ్చు వెలుపల ఒక ఫ్రేమ్ని ఉంచవచ్చు.
నాల్గవది, డ్రాఫ్టింగ్ వాలు సరిపోదు లేదా డైనమిక్, మరియు స్థిర టెంప్లేట్‌ల మధ్య సమాంతరత పేలవంగా ఉంది. అచ్చులను డిజైన్ చేసేటప్పుడు మరియు తయారుచేసేటప్పుడు, తగినంత డీమోల్డింగ్ వాలు ఉండేలా చూసుకోవాలి, లేకపోతే ప్లాస్టిక్ భాగాలను డీమోల్డ్ చేయడం కష్టం, మరియు బలవంతంగా బయటకు పంపినప్పుడు, ప్లాస్టిక్ భాగాలు తరచుగా వార్ప్ చేయబడతాయి మరియు ఎజెక్షన్ భాగం తెల్లగా లేదా పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది. అచ్చు మరియు స్థిర ప్లేట్ యొక్క కదలిక సాపేక్షంగా సమాంతరంగా ఉండాలి, లేకుంటే కుహరం ఆఫ్‌సెట్ చేయబడుతుంది, ఫలితంగా పేలవమైన డెమోల్డింగ్ ఏర్పడుతుంది.
5. గేటింగ్ వ్యవస్థ రూపకల్పన అసమంజసమైనది. రన్నర్ చాలా పొడవుగా లేదా చాలా చిన్నగా ఉంటే, ప్రధాన రన్నర్ మరియు సబ్-రన్నర్ మధ్య కనెక్షన్ యొక్క బలం సరిపోదు, ప్రధాన రన్నర్‌కు కోల్డ్ స్లగ్ కేవిటీ ఉండదు, గేట్ బ్యాలెన్స్ పేలవంగా ఉంది, ప్రధాన రన్నర్ యొక్క వ్యాసం మరియు నాజిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం సరిగ్గా సరిపోలలేదు, లేదా స్ప్రూ స్లీవ్ మరియు నాజిల్ గోళాకార ఉపరితలం సరిపోలకపోతే, అది అచ్చు అంటుకోవడం మరియు పేలవమైన అచ్చు విడుదలకు దారి తీస్తుంది. అందువల్ల, ప్రధాన రన్నర్ మరియు బ్రాంచ్ రన్నర్ మధ్య కనెక్షన్ యొక్క బలాన్ని మెరుగుపరచడానికి రన్నర్ యొక్క పొడవును సముచితంగా తగ్గించాలి మరియు దాని క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతాన్ని పెంచాలి మరియు ప్రధాన రన్నర్‌పై కోల్డ్ స్లగ్ రంధ్రం అమర్చాలి.
గేట్ స్థానాన్ని నిర్ణయించేటప్పుడు, బహుళ-కుహరం అచ్చులో ప్రతి కుహరం యొక్క పూరక రేటును సమతుల్యం చేయవచ్చు మరియు సహాయక గేట్లు మరియు ఇతర పద్ధతులను జోడించడం ద్వారా కుహరంలో ఒత్తిడిని తగ్గించవచ్చు. సాధారణంగా, స్ప్రూ యొక్క చిన్న చివర యొక్క వ్యాసం నాజిల్ యొక్క వ్యాసం కంటే 0.5 ~ 1mm పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు స్ప్రూ స్లీవ్ యొక్క పుటాకార వ్యాసార్థం ముక్కు యొక్క గోళాకార వ్యాసార్థం కంటే 1 ~ 2 మిమీ పెద్దదిగా ఉండాలి.
